利好政策驱动焕发新机 第二届“中国皮卡论坛”召开

      19日，“第二届中国皮卡行业高峰论坛暨2021中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”通过线上举行。

　　本次活动中，邀请到中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会，以及国内各大皮卡汽车企业高层领导，还有一直以来支持皮卡行业发展的媒体朋友们共同参会交流。

　　本次活动的主要内容分为两大块，一是结合国内皮卡产业现状，探讨并推进中国皮卡乃至中国汽车工业的发展；二是揭晓2021中国皮卡年度车型评选活动的结果，通过客观公正的车辆评测，向业界展示目前主流皮卡产品的在功能配置方面的具体表现。

　　中国能源汽车传播集团党委副书记、副董事长、总经理，《中国汽车报》社社长辛宁认为，本次高峰论坛的举办，目的是发动行业、企业、专家学者及媒体朋友们的共同力量，响应国家培育汽车特色消费市场的号召，进一步探讨如何推动国内皮卡特色消费市场发展与结构升级，携手促进国内皮卡市场的良性循环发展，并孕育出符合我国国情和使用特色的皮卡文化，让皮卡真正流行起来，从而成为推进中国皮卡乃至中国汽车工业发展的重要力量。

　　面对2020年复杂的行业形势，皮卡销量保持坚挺，实现了逆势增长，全年皮卡车销量达到了49.1万辆，同比增长8.6%。针对皮卡在2020年获得的喜人成绩，中国汽车工业协会副秘书长李邵华做出了相应的解读。

　　李邵华表示，得益于政策的不断松绑，继六省试点解禁后，去年商务部连续三次在文件中鼓励“推动取消皮卡进城限制”，此后又陆续有江西、湖北等地放开限行，解禁形势一片大好。同时，皮卡市场的繁荣也离不开行业企业的努力，皮卡车型正在加快更新换代、技术上不断推陈出新，配置及产品质量上不断超越提升，科技含量大大增加，其动力性、经济性，舒适性、安全性等性能已经能够与乘用车媲美。因此，皮卡已经能够满足更多不同用户的需求，销量增长水到渠成。

　　此后，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析了2020年国内皮卡市场走向，并对2021年的皮卡市场做出了展望。崔东树指出，2020年皮卡市场为V形反转走势，受疫情影响，年初市场低迷，而随着疫情好转以及皮卡产品逐步增量，皮卡市场呈现大幅回暖状态。

　　对于2021年的皮卡市场，崔东树持乐观态度，随着政策的驱动，以及更多优秀皮卡产品的上市，皮卡销量有希望继续上扬。据崔东树估计，2021年皮卡销量预期增速为5%，皮卡市场将持续生机蓬勃。

　　中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全，对2020年国内皮卡终端市场做出了分析，皮卡全年终端上险量为41.5万辆，同比增长6.3%。在政策和需求的双重刺激下，国内皮卡市场继续逆势上扬，呈现持续向好发展状态。

　　皮卡产业的蓬勃发展，离不开各家企业的倾力奉献，只有造出更加优异的产品，才能够为皮卡用户带来更好的使用体验。作为皮卡行业领头羊，2020年长城皮卡不仅在销售上取得喜人成绩，也在皮卡文化的推广上做出巨大贡献。长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保，从长城皮卡的产品以及文化方面延伸，提出了对皮卡市场发展趋势的观点。

　　皮卡生活化元年已经开启，长城炮开创乘用化皮卡新品类，助力皮卡产业发展；第二，构建互联网用户生态是皮卡品牌的必由之路，大力推行数字化用户服务理念，实现“以用户为中心”；第三，打造全球化中国皮卡品牌，长城皮卡将继续开拓全球皮卡市场的广阔空间，长城汽车正从中国汽车制造企业向全球化出行科技公司蜕变。

　　在2020年皮卡市场中，江西五十铃同样表现得可圈可点，不仅实现了10%的销量增长，还在公益道路发起的“点亮计划”项目更为贫困地区的人们带去诸多便利，无愧于一家有爱心、有担当的企业。

　　江西五十铃汽车销售服务有限公司RV市场部经理陈云在会上表示，江西五十铃之所以获得出色的销量成绩，源自于五十铃皮卡先进的产品技术以及经营理念。与此同时，江西五十铃不仅重视产品品质，还积极投身公益计划，我们发起的“点亮计划”，旨在践行皮卡车企的社会责任，将创富的光源带到更多地方。

　　2021中国皮卡年度车型评选活动历经了“企业自愿报名、参评车型定向邀请、专业编辑及车评人主观打分、客观评测、专家终审会”等多个环节，最终得出了令人信服的评选结果。

　　经过了激烈的角逐以及客观、公正的评定，2021中国皮卡年度车型评选活动的最终结果出炉。2021中国年度皮卡大奖由长城炮越野皮卡一举夺魁，年度高端驾趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度经济适用皮卡分别为江铃域虎9、江淮T8 Pro、郑州日产全新锐骐。除此之外，卓越智能之星、卓越整车效能之星、卓越操控安全之星、卓越驾乘舒适之星等奖项，也被福田大将军、江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉等车型收入囊中。