进置换周期自主品牌活跃 新能源车冲进二手市场

　　记者上周末走访市场了解到，进入金九银十，本市二手车市场迎来销售旺季。随着新能源车在市场中的占有量和关注度不断提高，二手车市场已经出现新能源车的身影。与此同时，以“90后”为代表的年轻买家更偏爱低年限高配置的二手车。

　　据了解，伴随电商平台的陆续加入，二手车市场日臻成熟并不断呈现出新趋势。其中“新能源车”在二手车市场中的占比不断上升吸引大量年轻买家。根据二手车交易平台最新大数据统计显示，今年二手车市场中新能源汽车流通明显加强，与去年同期相比，新能源二手车成交占比同比增长2.1%。同时，新能源二手车的消费者呈现年轻化态势，购买用户以“80后”“90后”为主，两者占比超过八成。业内人士分析，最初，新能源汽车享受补贴政策、不限号等利好，导致新能源汽车成为汽车厂商竞相投产的“明星”。几年过去后，很多新能源车型逐步进入置换周期，这促使新能源二手车进入市场并呈现不断增长的态势。预计随着越来越多新能源车进入置换周期，新能源二手车的占比还将快速增长。目前天津地区交易的新能源二手车车源中，除了少部分2015年的首批新能源车型以外，还有不少2017年甚至是2018年刚上牌的准新车加入，无论是车型还是价格区间都比去年增加了很多。

　　除了新能源车型以外，二手车市场中的品牌阵营也在悄然改变，自主品牌的人气在逐渐升高。从某二手车平台交易数据来看，今年上半年，车龄4年以内、里程6万公里以内的车辆超五成，且二手车较新的车源也占比最多。而以“90后”甚至“95后”为代表的二手车消费新兴势力，在车系选择上更加分散，这也使得自主品牌正逐渐拉近与德系、日系产品的距离。目前市场上，国产二手车整体更新、车况更优，竞争优势明显。今年上半年二手车整体成交平均里程比国产二手车高27.1%，平均年限比国产二手车高22.9%，这也正符合更喜欢短车龄、高配置的年轻买家的需求。

　　对此业内人士坦言，近年来自主品牌在技术、设计上不断拉近与合资车甚至进口车之间的距离，国内新车市场自主品牌汽车的保有量也在迅速增加，再加上买家尤其是年轻买家购车心态日趋理性，使得那些里程短、配置高、车况好的二手自主品牌呈现出更强的性价比，逐渐被买家接受。