从i-VISTA看自动驾驶技术的中国进度

　　首届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛已于8月25日圆满落幕。这是一场智博会面向全球举办的自动驾驶汽车领域的高水平挑战赛，立足行业高端交流平台，践行技术实践测评标尺，旨在通过自动驾驶汽车安全、智能化性能检测、封闭场地及公开道路测评等一系列立体化、实践性的测评验证，强力推动自动驾驶汽车技术进步和商业化进程，同时也在支持国家战略决策、推动产品技术提升、提高社会公众认知等方面起到了重要作用。

　　此次自动驾驶挑战赛代表了中国最先进、最顶级的人工智能在汽车赛事方面的应用水准。那么，对福田、江淮、长安等为代表的自主品牌来讲，参加本次大赛的意义是什么?考验?认可?还是真正意义上自动驾驶的大练兵?

　　作为中国道路最复杂、最崎岖之一的山城重庆，凭借多山多立交多隧道多雾以及覆盖全国除高寒、高温之外几乎所有的环境特点，成为中国自动驾驶测试最具挑战的基地城市。由于自动驾驶汽车区别于传统车型，需要在封闭和开放的交通环境下测试车与车、车与路以及车与行人交互下的环境下，考验车辆的适应性、通信可靠性、信息安全性等方面。重庆自动驾驶基地在地形以及道路指示系统上来讲，可以与世界级基地相媲美，甚至在某些路况上来讲，赶超世界其他自动驾驶基地。

　　此次自动驾驶汽车挑战赛由重庆市人民政府、国家科技部、工信部、中国科学院、中国工程院、中国科协主办，重庆市经济和信息化委员会、重庆市两江新区管委会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电子信息产业发展研究院、长安汽车股份有限公司共同承办，成为结合重庆独有地形地貌所形成的富有“中国风”的自动驾驶大赛。

　　本次大赛作为商、乘两用的赛事，吸引了福田、长安、吉利、江淮、华清智能科技、星行科技、中山大学、西北工业大学等企业、高校的20余支车队参赛，涵盖车型十分丰富，包括中卡、重卡、轿车、SUV等自动驾驶汽车，这不仅是一场商业化的角逐，更是一场学术上的研讨，为高等院校、创新团队与整车企业、社会资本等沟通交流提供融合发展的交流平台。以福田汽车为代表的参赛队伍，站在用户的角度思考用户的需求，为用户打造出满足差异化、多元化的高品质产品，推动自动驾驶提前迈入高质量发展阶段。

　　比赛首日进行的是智能辅助驾驶系统(AEB自动紧急制动、APS自动泊车)挑战赛，福田汽车以满分成绩夺得AEB自动紧急制动挑战赛第一名，福田汽车以0.8的精准，荣获全场唯一满分成绩。如此成绩的背后，不仅打消了公众对于自动驾驶安全性的质疑，更是企业对于科技潜心研究的有力证明。

　　接下来的自动驾驶创新应用挑战赛，是5场系列赛中最具挑战性的一场，考核的是参赛车队L3-L4自动驾驶技术在城市天然道路和复杂交通场景中的应变能力。福田智蓝车队作为商用车的出征代表，一路过关斩将，以满分成绩再次以实力证明了自动驾驶技术的领先地位。

　　福田汽车屹立在自动驾驶潮流顶端，不仅仅是追求自动驾驶研发的决心，更重要的是拥有强大的技术创新，以及站在用户的角度去思考的恒心。福田汽车斩获满分的背后是数十年的研发积累，是技术研发人员的辛勤付出，是推动技术创新大量的资金投入，推动了中国自动驾驶的进步与升级，实现全球竞争力的有效提升。

　　以福田汽车为代表的中国自动驾驶技术在不断追赶世界，不断为汽车工业做出贡献，在一系列“冠军”的堆砌下，开辟另一条弯道超车的新路径，给中国自动驾驶一些时间、给中国汽车工业一些时间，它们一定会为我们带来惊喜!