曾经,这里是一片寸草不生的盐碱滩,1984年,伴着改革开放的春风,中国最早的一批国家级经济技术开发区——天津开发区在这里诞生。两年后,改革开放总设计师在这里提笔写下“开发区大有希望”,揭开了中国以国家级开发区为载体吸引外资加快发展的序幕。
落地生根,枝繁叶茂,硕果累累。34年时光荏苒,如今盐碱滩上崛起的这座新城,成为中国经济规模最大、外向型程度最高、综合投资环境最优的国家级开发区之一,成为吸引外资的前沿阵地,见证着中国改革开放发展的不凡历程。
创业伊始,寸草不生的盐碱荒滩,连条路都没有,地处渤海湾西侧的天津开发区在这片盐碱地上吸引外资谈何容易。
天津开发区最早的开拓者之一、天津市原副市长叶迪生回忆当年创业的艰辛感慨万千:“刚刚起步时,开发面积仅有40多万平方米,工厂20多家,总投资才2000多万美元。”
“汲取国外各种特殊经济区和中国经济特区建设的成功经验,在管理体制、开发模式、土地利用等诸多方面不断创新。”天津市商务委员会副主任刘东水说。
栽下梧桐树,引得凤凰来。几番艰辛,1992年摩托罗拉中国电子有限公司在天津开发区注册成立。之后,丰田汽车、三星、诺和诺德等一批知名外资企业相继落地生根。
1994年就进入中国并在此建厂的德国独资企业SEW中国公司董事总经理张胜利庆幸当初的选择。20多年来,该企业营业额从3000万元扩大到65亿元。
“无论是投资环境、政府支持力度还是当地的机械制造业的配套设施和各种资源,都很给力。”张胜利说。
天津开发区管委会主任郑伟铭说:“天津开发区率先打造与国际接轨的投资环境,在全国创造了很多经验,在利用外资方面发挥了重要作用。”
改革不停歇,开放不止步。截至目前,作为滨海新区的重要经济功能区之一,天津开发区累计引进55个国家和地区外资项目5663个,累计实际使用外资559亿美元。117个《财富》500强跨国公司在开发区投资了390个项目。
最近,商务部公布了对全国219个国家级开发区全面系统的考核评价,天津开发区在产业基础、利用外资、对外贸易等多项指标上,在所有国家级开发区中保持领先地位。
规模总投资高达195亿元的一汽-大众华北基地,在天津开发区开工建设已有两年。按照规划,该基地占地面积108.1万平方米,投产后预计年产轿车30万辆。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,之所以落户开发区发展,与区域完善的配套及优越的投资服务环境密不可分。
这些年,天津开发区及其所在的滨海新区积极推进多部门联合办公,搭建“淘宝式”行政审批服务平台以及实施人才绿卡制度等措施,积极营造重商、亲商、安商、富商的氛围。
PPG涂料(天津)有限公司1994年进入天津开发区,如今已是PPG亚太区总经理的延彩明是当初的第一批员工。她直言:“把投资者放在第一位,有任何问题提供一站式服务,不用你到处去跑,为外资服务的理念最终促成我们在这里发展壮大。”
刘东水说,“双万双服”之下近万名干部点对点服务企业,推动了GE智能制造技术中心落户、一汽丰田新车型等增资扩产。“专家+管家”的服务体系,及时解决外资企业面临的困难。
高效的整车流水线,工人们有条不紊地装配,在天津一汽丰田泰达工厂的第二总装车间里,这里平均每74秒便有一台整车下线。
“2017年利税95亿元。依照行业经验,一汽丰田的一个员工能拉动上下游20个左右的就业岗位。”天津一汽丰田汽车有限公司常务副总经理王刚说。
随着我国开放的日益深入,天津开发区外资产业结构逐步优化,聚焦高精尖项目,吸引外资走向“选资时代”。2017年,天津开发区高技术制造业产值占全区比重同比提高3.3个百分点。
“过去对技术和设备依赖程度低的劳动密集型产业已经逐步被低能耗、高附加值的先进制造业与高端服务业替代,抬高‘绿色门槛’。”郑伟铭介绍。
其中,以一汽丰田、一汽大众为代表的汽车产业,以三星集团为代表的电子产业以及以中沙石化为代表的石化、新材料等产业产值均超过1000亿元,装备制造、医药健康等的产业产值均超过500亿元。
此外,随着京津冀协同发展和“一带一路”建设的推进,不少外资企业在中国看到了更大的舞台和更广阔的市场空间。
“今后中国在高科技创新、智能制造等领域将会给我们带来更多的发展机遇。”张胜利说。(记者邵香云、毛振华、郭方达)
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