涵洞里的95后“清道夫”

    “今天我们要对滨绥线259公里830米淤堵的涵洞进行清理，涵洞里作业面狭窄，大家注意作业安全。”近日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段牡丹江路桥车间隧道保养工区工长徐紫铭正在早点名会上进行安全提醒。

　　滨绥铁路是黑龙江省重要客运通道，是南北城市圈的重要经济纽带和交通枢纽，每天有四五十趟旅客列车和超百趟货运列车运行。受地理位置，滨绥铁路涵洞内排水中含泥沙量较大，极易堵塞造成水漫铁路。为了列车安全运行，牡丹江工务段牡丹江路桥车间专门组成10余名95后职工成立了清淤突击队。

　　连日来，黑龙江省地区出现强降雨、大风等强对流天气，该段迅速启动防洪蓝色预警应急响应，青年突击队们冲锋在前，切实做好防洪应急处置工作。

　　“宋懿辉、刘柏全，你俩带人分别从涵洞两头同时展开清淤作业，淤堵比较严重，我们得加快涵洞清理速度。”到达现场后，徐紫铭边指挥边和同伴们对涵洞内外的杂草、树枝、淤积物等进行彻底清理。

　　“刘昊煊，两棵小树被风刮倒倾斜在涵洞前，你抓紧时间处理。”接到命令的刘昊煊立即和其他青年拿起油锯向危树折断处劈去。

　　由于涵洞内部狭小，难以使用机械清理，需要采取人工方式进行作业。宋懿辉先用铁锹、铲子等工具将涵洞内最外围的淤泥、杂草等清除干净，然后钻进洞内，将淤积物装入桶内，一桶桶运到洞外，再集中装运。“汛期我们每天的工作都离不开清淤，别人都开玩笑叫我们‘清道夫’。”宋懿辉笑着说。

　　259公里涵洞长13.5米，直径0.9米宽。另一侧的刘柏全穿上连体水衩，踩进没过小腿的淤泥中，弯腰蜷缩在狭小的空间里进行清淤作业。1998年出生的他，在桥梁车间工作五年了，经验丰富的他用自制的小铁铲，一铲一铲地将淤泥装进桶内，遇到难以疏通的地方，就干脆撸起袖子，用手往外掏，一干就是两个多小时。

　　汛期，清淤突击队每天都要对管内49座桥和281座涵洞桥涵进行检查，发现险情立即处理，为确保汛期运输安全打下坚实基础。“我们要保证汛期内涵洞内无杂物、不积水、不淤积，这样才能有效提升了线路设备防洪能力。”结束一天作业的刘柏全说。