大众经典车型来了，历经8次换代，经典、创新和性能融合，值得买

个汽车品牌都有自己的代表车型，比如迈巴赫62S Zeppelin，劳斯莱斯大幻影，宾利的雅致728，法拉利Enzo恩佐，兰博基尼雷文顿，阿斯顿·马丁One-77、帕加尼Zonda R、保时捷911。而要说起大众集团，你会首先想到谁呢？捷达？桑塔纳？帕萨特还是辉腾？我相信每个人都有不同的看法，我想说的是大众Golf（高尔夫）。高尔夫、高尔夫GTi、高尔夫R基本上能满足大家对两厢车的所有需求。如今大众Golf已经到了8.5代车型，高尔夫Golf R更是让很多人期待。 大众经典车型来了，历经8次换代，经典、创新和性能融合，值得买。

大众经典车型来了，历经8次换代，经典、创新和性能融合，值得买

作为8.5代的大众Golf R，外观上确实没有进行大刀阔斧的改动，整体的轮廓依旧是经典的模样。尤其是从侧面来看，几乎没有什么太大的变化，弧线形的车顶加入了一整块黑色碳纤维材质，轻量化的同时也与车身涂装形成了撞色对比，层次感丰富，立体感十足。低风阻的反光镜加入了碳纤维材质的外壳，再配上黑色的车窗装饰条、B柱区域还有BLACK浮雕英文字样，黑色碳纤维材质的门把手，大量锋利的腰线呈现出前低后高式的姿态，黑色19英寸"Estrilor"轮毂搭配着大尺寸银色刹车盘和红色前六后四活塞高性能卡钳，每个轮毂的仅重8kg，具有高效制动冷却功能，名副其实的赛道驾驶利器，同时也表明了它“小钢炮”的特殊身份，确实能与普通版的大众Golf区分开来。

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前脸保留了大众Golf历代车型的经典设计元素，前舱盖变得更加扁平化，两侧加入了对称式的“筋线”设计，经典的扁平化U字形格栅和蜂窝镂空式中网，并与两侧造型犀利的多边形大灯融为一体，内部加入了横贯整车的LED日行灯设计和可发光的VW大众车标，点亮后更加醒目。熏黑 IQ.LIGHT矩阵式大灯点亮能看的更远，充分保障了车内乘客的安全。尾灯也保留了经典的多边形大灯设计，黑色的灯罩也给人带来了更多的神秘感。R-Performance套件的加入更加惊艳，前保险杠加入了大量黑色碳纤维材质，黑色的蜂窝中网以及两侧夸张的导流槽，还有黑色的前唇、后唇，再配上车尾拉力赛车的黑色碳纤维后扰流板、夸张的底部扩散器和双边四出的炮筒式排气，最大限度的保证了新车的战斗力。

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内饰的变化不大，依旧保留了大众高尔夫家族经典的设计理念，无论从用料、工艺和细节方面都能看出它的工匠精神。采用了大面积软性材质、灰色的Alcantara软性材质和红色的精致缝线，再加上大量银色的金属装饰和碳纤维装饰面板，经典的布局也被保留了下来。中控台配备了真皮打孔材质的赛车级方向盘，两侧还有大尺寸银色换挡拨片，操控岛区域加入了类似保时捷911的小尺寸换挡手柄，也将会带来更好的操控和驾驶感受。中控台偏向于驾驶员一侧，全液晶彩色仪表很好的模拟出炮筒式指针仪表的模样，也可以根据不同的驾驶模式变换到响应的状态，悬浮式的无边框大尺寸中控屏采用了全新的UI设计，操作起来更加顺滑。配备的桶装式赛车座椅，靠背还加入了艺术字体的“R”手工刺绣。

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核心方面，新车搭载了2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，代号EA888 LK3 evo4。发动机的动力曲线进行调整，333马力的功率在5600-6500rpm之间输出，峰值扭矩420Nm在2100-5500rpm之间爆发。发动机拥有更强的高转速，全电子冷却液调节装置缩短了发动机预热阶段，减少起步时的油耗。搭配7速DSG变速箱。在这套R-Performance套件的加持下，功率可以提升10kW，百公里加速比老款提升了0.7秒，零百加速4秒，极速超过300km/h。使用的麦弗逊式独立悬架、多立杆式独立悬架的组合，还加入了4Motion全时四驱系统，还带有GPS圈速计时器和G力计，大尺寸尾翼不仅优化了空气动力学，高速行驶也提供了更多的下压力，让车辆的行驶更加稳定。

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点评：大众Golf R，它虽然外观与普通的大众高尔夫Golf相差不大，因此也常常被路人误认为是一台Polo、Golf或者Golf GTi。低调的外观下搭载了这台功率更加强劲的2.0T四缸发动机，也带来了更加充沛的动力和极致的性能，为驾驶员带来了更好的操控感和更多的驾驶乐趣。